A Tesla töltőcsatlakozójának és töltőportjának – az úgynevezett Észak-amerikai Töltési Szabványnak – a támogatása felgyorsult az elmúlt napokban, mióta a Ford és a GM bejelentette, hogy integrálják a technológiát a saját rendszerébe.az elektromos járművek következő generációjaés adaptereket árulnak a jelenlegi elektromosjármű-tulajdonosok számára a hozzáféréshez.
Több mint egy tucat külső töltőhálózat és hardvergyártó cég támogatta nyilvánosan a Tesla NACS-ét. Most...CharIN, az a globális szövetség, amelyet azért hoztak létre, hogy előmozdítsa a kombinált töltőrendszer (CCS) csatlakozók – amelyeket a Tesla kivételével minden amerikai elektromos járműben használnak – bevezetését, kezd meginogni.
A CharIN hétfőn, a Sacramentoban megrendezett 36. Elektromos Jármű és Szimpóziumon kijelentette, hogy bár „kiáll” a CCS mögött, a NACS „szabványosítását” is támogatja. A CharIN nem fejezi ki szégyentelenül kiálló álláspontját. Elismeri azonban, hogy néhány észak-amerikai tagja érdeklődik a Tesla töltési technológiájának bevezetése iránt, és közölte, hogy munkacsoportot hoz létre azzal a céllal, hogy a NACS-t szabványosítási folyamat alá vonja.
Ahhoz, hogy egy technológia szabvánnyá váljon, át kell esnie egy szabványügyi folyamaton egy szabványügyi szervezetben, mint például az ISO, az IEC, az IEEE, az SAE és az ANSI – jegyezte meg a szervezet egy sajtóközleményben.
A hozzászólásokfordított sorrendben vannaka múlt hétről, amikor a CharIN kijelentette, hogy a CCS-szabványtól való eltérés akadályozná a globális elektromos járműipar virágzását. Akkoriban arra is figyelmeztetett, hogy az adapterek használata, amelyeket a GM és a Ford forgalmaz, hogy a jelenlegi elektromos járműtulajdonosok hozzáférhessenek a Tesla Supercharging hálózatához, rossz kezelhetőséghez, a töltőberendezések fokozott károsodásához és potenciális biztonsági problémákhoz vezethet.
A Tesla tavaly megosztottaEV töltőcsatlakozó kialakítása...arra törekedve, hogy ösztönözze a hálózatüzemeltetőket és az autógyártókat a technológia bevezetésére, és segítsen abban, hogy az új szabvány legyen Észak-Amerikában. Abban az időben kevés nyilvános támogatást kapott ahhoz, hogy a Tesla technológiája az iparági szabvány legyen. Az Aptera elektromos autó startup nyilvánosan támogatta az EVGo áthelyezési és töltőhálózat-szolgáltatóját.hozzáadott Tesla csatlakozóknéhány egyesült államokbeli töltőállomásához.
Amióta a Ford és a GM bejelentette a csatlakozást, legalább 17 elektromos jármű töltőcég jelezte támogatását és terveit az NACS csatlakozók elérhetővé tételére. Az ABB, az Autel Energy, a Blink Charging, a Chargepoint, az EVPassport, a Freewire, a Tritium és a Wallbox is azok között van, amelyek jelezték, hogy Tesla csatlakozókat szerelnek fel töltőikre.
A növekvő támogatás ellenére a CCS-nek van egy fő támogatója, aki segít életben maradni. A Fehér Ház pénteken bejelentette, hogy a Tesla szabványos csatlakozóival felszerelt elektromosjármű-töltőállomások több milliárd dolláros szövetségi támogatásra lesznek jogosultak, amennyiben a CCS töltőcsatlakozót is tartalmazzák.
Közzététel ideje: 2023. június 27.