Az OCPP és az intelligens töltés az ISO/IEC 15118 -ról
Mi az OCPP 2.0?
A Open Charge Point Protocol (OCPP) 2.0.1 protokollját 2020 -ban engedték ki az Open Charge Alliance (OCA), hogy felépítsék és javítsák azt a protokollot, amely a töltőállomások (CS) közötti hatékony kommunikáció globális választásává vált, és a töltőállomások kezelési szoftverei (CSMS) .CPP lehetővé teszi a különféle töltőállomások és vezérlő rendszerek kölcsönhatásait, hogy megkönnyítsék az EV vezetõit.
OCPP2.0 szolgáltatások
A Linkpower hivatalosan biztosítja az OCPP2.0 -t az EV Charger termékek sorozatával. Az új funkciókat az alábbiak szerint mutatjuk be.
1. Hivatalkezelés
2.A továbbfejlesztett tranzakció kezelése
3.A hozzáadott biztonság
4.A hozzáadott intelligens töltési funkciók
5.Support az ISO 15118 számára
6.Azplay és üzenetküldő támogatás
7. A töltés operátorok információkat jeleníthetnek meg az EV töltőkről
Milyen különbségek vannak az OCPP 1.6 és az OCPP 2.0.1 között?
OCPP 1.6
Az OCPP 1.6 az OCPP szabvány legszélesebb körben használt verziója. Először 2011 -ben adták ki, és azóta számos EV töltőállomás gyártója és üzemeltetője elfogadta. Az OCPP 1.6 olyan alapvető funkciókat biztosít, mint például a töltés megkezdése és leállítása, a töltőállomás adatainak lekérdezése és a firmware frissítése.
OCPP 2.0.1
Az OCPP 2.0.1 az OCPP szabvány legújabb verziója. 2018 -ban adták ki, és célja az OCPP 1.6 korlátozásainak kezelése. Az OCPP 2.0.1 fejlettebb funkciókat biztosít, mint például a keresletválasz, a terhelés kiegyenlítése és a tarifakezelés. Az OCPP 2.0.1 egy RESTful/JSON kommunikációs protokollt használ, amely gyorsabb és könnyebb, mint a SOAP/XML, így megfelelőbbé válik a nagyszabású töltőhálózatokhoz.
Számos különbség van az OCPP 1.6 és az OCPP 2.0.1 között. A legjelentősebbek a következők:
Fejlett funkciók:Az OCPP 2.0.1 fejlettebb funkciókat biztosít, mint az OCPP 1.6, például a kereslet-válasz, a terheléselosztás és a tarifakezelés.
Hibakezelés:Az OCPP 2.0.1 fejlettebb hibakezelési mechanizmussal rendelkezik, mint az OCPP 1.6, megkönnyítve a problémák diagnosztizálását és hibaelhárítását.
Biztonság:Az OCPP 2.0.1 erősebb biztonsági funkciókkal rendelkezik, mint az OCPP 1.6, például a TLS titkosítás és a tanúsítvány alapú hitelesítés.
Az OCPP 2.0.1 javított funkciói
Az OCPP 2.0.1 számos fejlett funkciót hozzáad, amelyek nem voltak elérhetők az OCPP 1.6-ban, így jobban megfelelnek a nagyszabású töltőhálózatokhoz. Az új funkciók némelyike a következő:
1. eszközkezelés.A protokoll lehetővé teszi a készletjelentést, javítja a hibákat és az állami jelentéstételt, és javítja a konfigurációt. A testreszabási szolgáltatás lehetővé teszi a töltőállomás -üzemeltetők számára, hogy eldöntsék az információk mértékét és gyűjtsék.
2. Javított tranzakció kezelése.Több mint tíz különféle üzenet használata helyett az összes tranzakcióval kapcsolatos funkció beépíthető egyetlen üzenetbe.
3. Intelligens töltési funkciók.Energiagazdálkodási rendszer (EMS), egy helyi vezérlő és integrált intelligens EV töltési, töltőállomás és töltőállomás kezelési rendszere.
4. Az ISO 15118 támogatása.Ez egy nemrégiben készült EV kommunikációs megoldás, amely lehetővé teszi az EV adatbevitelét, támogatva a plug & töltés funkciókat.
5. Hozzáadott biztonság.A biztonságos firmware-frissítések, a biztonsági naplózás, az események értesítése, a hitelesítési biztonsági profilok (ügyféloldali tanúsítványkulcs-kezelés) és a biztonságos kommunikáció (TLS) kiterjesztése.
6. Megjelenítés és üzenetküldő támogatás.Információ az EV járművezetői számára, az árakról és a tarifákról.
OCPP 2.0.1 A fenntartható töltési célok elérése
A töltőállomásokból származó nyereség mellett a vállalkozások biztosítják, hogy a bevált gyakorlataik fenntarthatóak legyenek, és hozzájáruljanak a szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez és a nulla-nulla szén-dioxid-kibocsátás eléréséhez.
Számos rács fejlett terheléskezelési és intelligens töltési technológiákat használ a töltési igény kielégítésére.
Az intelligens töltés lehetővé teszi az üzemeltetők számára, hogy beavatkozzanak és korlátozzák azt, hogy a töltőállomás (vagy a töltőállomások csoportja) mennyi energiát vonhat le a rácsból. Az OCPP 2.0.1 -ben az intelligens töltés a következő négy üzemmód egy vagy kombinációjára állítható:
- Belső terheléselosztás
- Központos intelligens töltés
- Helyi intelligens töltés
- Külső intelligens töltésvezérlő jel
Töltési profilok és töltési ütemezések
Az OCPP -ben az operátor az energiaátadási korlátokat küldheti a töltőállomásra bizonyos időpontokban, amelyeket egy töltési profilba kombinálnak. Ez a töltési profil tartalmazza a töltési ütemtervet is, amely meghatározza a töltési teljesítményt vagy az aktuális korláttömböt a kezdési idővel és az időtartammal. Mind a töltési profil, mind a töltőállomás alkalmazható a töltőállomásra és az elektromos járművek elektromos berendezéseire.
ISO/IEC 15118
Az ISO 15118 egy nemzetközi szabvány, amely az elektromos járművek (EV) és a töltőállomások közötti kommunikációs felületet szabályozza, közismert nevénKombinált töltési rendszer (CCS)- A protokoll elsősorban az AC és a DC töltés kétirányú adatcseréjét támogatja, így a fejlett EV töltési alkalmazások sarokkövévé válik, beleértvejármű-rács (v2g)képességek. Biztosítja, hogy a különféle gyártók EV -jei és töltőállomásai hatékonyan kommunikálhassanak, lehetővé téve a szélesebb kompatibilitási és kifinomultabb töltési szolgáltatásokat, például az intelligens díjakat és a vezeték nélküli fizetéseket.
1. Mi az ISO 15118 protokoll?
Az ISO 15118 egy V2G kommunikációs protokoll, amelyet az EV -k ésElektromos járművek ellátási berendezése (EVSE), elsősorban a nagy teljesítményre összpontosítvaDC -töltésforgatókönyvek. Ez a protokoll javítja a töltési élményt az olyan adatcserék kezelésével, mint az energiaátadás, a felhasználói hitelesítés és a jármű diagnosztikája. Az eredetileg ISO 15118-1-ként jelent meg 2013-ban, ez a szabvány azóta fejlesztette ki a különféle töltési alkalmazások támogatását, ideértve a plug-and-the-töltést (PNC), amely lehetővé teszi a járművek számára, hogy külső hitelesítés nélkül kezdeményezzenek töltést.
Ezenkívül az ISO 15118 ipari támogatást kapott, mivel számos fejlett funkciót tesz lehetővé, például az intelligens töltés (lehetővé teszi a töltők számára, hogy az energiát a rácsigények szerint beállítsák) és a V2G szolgáltatásokat, lehetővé téve a járművek számára, hogy szükség esetén visszaküldjenek a hálózatra.
2. Mely járművek támogatják az ISO 15118 -at?
Mivel az ISO 15118 a CCS része, elsősorban az európai és észak -amerikai EV modellek támogatják, amelyek általában a CCS -t használják1. típusú or 2. típusúcsatlakozók. A növekvő számú gyártó, például a Volkswagen, a BMW és az Audi, tartalmazza az ISO 15118 támogatását az EV modelljeikbe. Az ISO 15118 integrációja lehetővé teszi ezeknek a járműveknek a fejlett funkciók, például a PNC és a V2G kiaknázását, így kompatibilisek a következő generációs töltési infrastruktúrával.
3. Az ISO 15118 jellemzői és előnyei
Az ISO 15118 számos értékes funkciót kínál mind az EV felhasználók, mind a közüzemi szolgáltatók számára:
Plug-and-töltés (PNC):Az ISO 15118 lehetővé teszi a zökkenőmentes töltési folyamatot azáltal, hogy lehetővé teszi a jármű számára, hogy automatikusan hitelesítse a kompatibilis állomásokon, kiküszöbölve az RFID -kártyák vagy a mobilalkalmazások szükségességét.
Intelligens töltés és energiagazdálkodás:A protokoll a töltés során beállíthatja az energiaszinteket a rácsigényekre vonatkozó valós idejű adatok alapján, elősegíti az energiahatékonyságot és csökkenti az elektromos rács feszültségét.
Jármű-rács (V2G) képességek:Az ISO 15118 kétirányú kommunikációja lehetővé teszi az EV -k számára, hogy visszatérjenek a villamos energiába a hálózatba, támogatva a rács stabilitását és elősegítik a csúcsigény kezelését.
Továbbfejlesztett biztonsági protokollok:A felhasználói adatok védelme és a biztonságos tranzakciók biztosítása érdekében az ISO 15118 titkosítást és biztonságos adatcserét használ, ami különösen fontos a PNC funkcionalitásához.
4. Mi a különbség az IEC 61851 és az ISO 15118 között?
Míg mindkettő ISO 15118 ésIEC 61851Határozza meg az EV -töltés szabványait, ezek a töltési folyamat különböző aspektusaival foglalkoznak. Az IEC 61851 az EV -töltés elektromos tulajdonságaira összpontosít, amelyek olyan alapvető szempontokat fednek le, mint például a teljesítményszintek, a csatlakozók és a biztonsági előírások. Ezzel szemben az ISO 15118 létrehozza a kommunikációs protokollt az EV és a töltőállomás között, lehetővé téve a rendszerek számára, hogy összetett információkat cseréljenek, hitelesítsék a járművet, és megkönnyítsék az intelligens töltést.
5. ISO 15118 AOkos töltés?
Az ISO 15118-at egyre inkább jövőbiztos megoldásnak tekintik az EV-töltéshez, mivel támogatja a fejlett funkciókat, mint például a PNC és a V2G. A kétirányú kommunikáció képessége lehetőségeket nyit meg a dinamikus energiagazdálkodás számára, jól illeszkedik az intelligens, rugalmas rács elképzeléséhez. Ahogy az EV örökbefogadása és a kifinomultabb töltési infrastruktúra iránti kereslet növekszik, az ISO 15118 várhatóan szélesebb körben elfogadott és kritikus szerepet játszik az intelligens töltőhálózatok fejlesztésében.
Kép egy napon tölthet fel minden RFID/NFC kártyát, sem letapogathatja és letöltheti a különféle alkalmazásokat. Csak egyszerűen dugja be, és a rendszer azonosítja az EV -t, és önmagában kezdi el a töltést. A befejezéskor a dugó és a rendszer automatikusan költségeket fog fizetni. Ez valami új és a legfontosabb részek a kétirányú töltéshez és a V2G-hez. A Linkpower most opcionális megoldásokként kínálja globális ügyfeleink számára a jövőbeli lehetséges követelményeinek érdekében. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot további részletekért.