Az elektromos járművek az elmúlt években hatalmas előrelépéseket tettek a hatótávolság terén. 2017-től 2022-ig az átlagos utazótávolság 212 kilométerről 500 kilométerre nőtt, a hatótávolság pedig továbbra is növekszik, és egyes modellek akár az 1000 kilométert is elérhetik. A teljesen feltöltött utazási tartomány azt jelenti, hogy a teljesítményt 100%-ról 0%-ra kell lecsökkenteni, de általában úgy gondolják, hogy az akkumulátort a határértéken nem jó használni.
Mennyi a legjobb töltés az elektromos járművekhez? A teljes töltés károsítja az akkumulátort? Másrészt az akkumulátor teljes lemerülése rossz az akkumulátornak? Mi a legjobb módja az elektromos autó akkumulátorának töltésének?
1. Nem ajánlott teljesen feltölteni az akkumulátort
Az elektromos járművek akkumulátorai általában lítium-ion cellákat használnak. Más lítium akkumulátort használó eszközökhöz, például mobiltelefonokhoz és laptopokhoz hasonlóan a 100%-os töltés instabil állapotba hozhatja az akkumulátort, ami negatívan befolyásolhatja az SOC-t (State of Charge), vagy katasztrofális meghibásodást okozhat. Amikor a fedélzeti akkumulátor teljesen fel van töltve és lemerült, a lítium-ionok nem tudnak beágyazódni a töltőportba, és nem halmozódnak fel dendriteket képezve. Ez az anyag könnyen áthatolhat az erősáramú elektromágneses membránon, és rövidzárlatot képezhet, ami a jármű spontán kigyulladását okozza. Szerencsére a katasztrofális meghibásodások nagyon ritkák, de sokkal valószínűbb, hogy az akkumulátor leromlását eredményezik. Amikor a lítium-ionok mellékreakciókon mennek keresztül az elektrolitban, ami lítiumveszteséget okoz, kilépnek a töltés-kisülési ciklusból. Ennek általában az az oka, hogy a tárolt energia magasabb hőmérsékletet generál, amikor a végső kapacitásra töltik. Ezért a túltöltés visszafordíthatatlan változásokat okoz az akkumulátor pozitív elektróda aktív anyagának szerkezetében és az elektrolit lebomlását, lerövidítve az akkumulátor élettartamát. Egy elektromos jármű időnkénti 100%-os feltöltése valószínűleg nem okoz azonnali észrevehető problémákat, mivel különleges körülmények nem tudják elkerülni a jármű teljes feltöltését. Ha azonban az autó akkumulátorát hosszú ideig és gyakran teljesen feltöltik, problémák lépnek fel.
2. A megjelenített 100% valóban teljesen fel van-e töltve
Egyes autógyártók puffervédőket terveztek az elektromos járművek töltéséhez, hogy a lehető leghosszabb ideig fenntartsák az egészséges SOC-t. Ez azt jelenti, hogy amikor egy autó műszerfala 100 százalékos töltöttséget mutat, akkor valójában nem éri el azt a határt, amely hatással lehet az akkumulátor állapotára. Ez a beállítás vagy a párnázás csökkenti az akkumulátor lemerülését, és a legtöbb autógyártó valószínűleg ezt a kialakítást választja, hogy a járművet a lehető legjobb formában tartsa.
3. Kerülje a túlzott kisülést
Általánosságban elmondható, hogy az akkumulátor kapacitásának 50%-át meghaladó folyamatos lemerítése csökkenti az akkumulátor várható ciklusainak számát. Például, ha egy akkumulátort 100%-ra töltünk fel és 50% alá merítünk, az lerövidíti az élettartamát, ha pedig 80%-ra töltjük és 30 % alá merítjük, szintén lerövidíti az élettartamát. Mennyire befolyásolja a kisülési mélység DOD (Depth of Discharge) az akkumulátor élettartamát? Az 50%-os DOD-ra ciklusos akkumulátor 4-szer nagyobb kapacitással rendelkezik, mint a 100%-os DOD-ra ciklusos akkumulátor. Mivel az elektromos járművek akkumulátorai szinte soha nem merülnek le teljesen – a puffervédelmet figyelembe véve, a valóságban a mélykisülés hatása kisebb lehet, de még mindig jelentős.
4. Hogyan töltsünk elektromos járműveket és hosszabbítsuk meg az akkumulátor élettartamát
1) Ügyeljen a töltési időre, javasolt a lassú töltés használata Az új energiájú járművek töltési módjai gyorstöltésre és lassú töltésre oszlanak. A lassú töltés általában 8-10 órát vesz igénybe, míg a gyorstöltés általában fél óra alatt tölti fel a teljesítmény 80%-át, és 2 óra alatt teljesen feltölthető. A gyorstöltés azonban nagy áramot és energiát fog igénybe venni, ami nagy hatással lesz az akkumulátorcsomagra. A túl gyors töltés az akkumulátor virtuális áramellátását is eredményezi, ami idővel lerövidíti az akkumulátor élettartamát, így továbbra is ez az első választás, ha az idő engedi. Lassú töltési módszer. Figyelembe kell venni, hogy a töltési idő nem lehet túl hosszú, különben túltöltést okoz, és a jármű akkumulátorának felmelegedését okozza.
2) Vezetés közben ügyeljen a teljesítményre, és kerülje a mélykisülést Az új energiájú járművek általában emlékeztetnek arra, hogy a lehető leghamarabb töltsön fel, amikor a maradék teljesítmény 20–30%. Ha ilyenkor folytatja a vezetést, az akkumulátor mélyen lemerül, ami az akkumulátor élettartamát is lerövidíti. Ezért, ha az akkumulátor maradék teljesítménye alacsony, időben fel kell tölteni.
3) Ha hosszú ideig tárolja, ne hagyja, hogy az akkumulátor lemerüljön. Ha a járművet hosszú ideig leállítja, ügyeljen arra, hogy az akkumulátor ne veszítse el az energiát. Az akkumulátor áramkimaradás esetén hajlamos a szulfátosodásra, és az ólom-szulfát kristályok a lemezhez tapadnak, ami blokkolja az ioncsatornát, elégtelen töltést okoz, és csökkenti az akkumulátor kapacitását. Ezért az új energetikai járműveket teljesen fel kell tölteni, ha hosszabb ideig állnak. Javasoljuk, hogy rendszeresen töltse fel őket, hogy az akkumulátor egészséges állapotban maradjon.
Feladás időpontja: 2023.04.12