Az elektromos járművek az elmúlt években hatalmas előrelépéseket tettek a hatótávolság terén. 2017 és 2022 között az átlagos hatótávolság 212 kilométerről 500 kilométerre nőtt, és ez a szám továbbra is növekszik, egyes modellek pedig akár az 1000 kilométert is elérhetik. A teljesen feltöltött hatótávolság azt jelenti, hogy az akkumulátor töltöttsége 100%-ról 0%-ra csökken, de általános vélekedés szerint a teljes töltöttségű akkumulátor használata nem ajánlott.
Mennyibe kerül a legjobban egy elektromos autó akkumulátora? A teljes töltés károsíthatja az akkumulátort? Másrészt, a teljes lemerülés káros az akkumulátorra? Mi a legjobb módja egy elektromos autó akkumulátorának töltésére?
1. Nem ajánlott teljesen feltölteni az akkumulátort
Az elektromos járművek akkumulátorai jellemzően lítium-ion cellákat használnak. Más lítium akkumulátort használó eszközökhöz, például a mobiltelefonokhoz és a laptopokhoz hasonlóan a 100%-os töltés instabil állapotba hozhatja az akkumulátort, ami negatívan befolyásolhatja a töltöttségi szintet (SOC), vagy katasztrofális meghibásodást okozhat. Amikor a fedélzeti akkumulátor teljesen fel van töltve és lemerül, a lítiumionok nem tudnak beágyazódni és felhalmozódni a töltőnyílásban, dendriteket képezve. Ez az anyag könnyen átszúrhatja az elektromágneses membránt, és rövidzárlatot okozhat, ami a jármű spontán begyulladását okozhatja. Szerencsére a katasztrofális meghibásodások nagyon ritkák, de sokkal valószínűbb, hogy az akkumulátor lebomlásához vezetnek. Amikor a lítiumionok mellékreakciókon mennek keresztül az elektrolitban, ami lítiumveszteséget okoz, kilépnek a töltés-kisütés ciklusból. Ez általában a tárolt energia által generált magasabb hőmérsékletnek köszönhető, amikor a végső kapacitásig feltöltik. Ezért a túltöltés visszafordíthatatlan változásokat okoz az akkumulátor pozitív elektródájának aktív anyagának szerkezetében és az elektrolit bomlásában, lerövidítve az akkumulátor élettartamát. Az elektromos járművek alkalmankénti 100%-os töltése valószínűleg nem okoz azonnal észrevehető problémákat, mivel különleges körülmények között nem kerülhető el a jármű teljes feltöltése. Azonban, ha az autó akkumulátorát hosszú ideig és gyakran töltik, problémák merülhetnek fel.
2. A kijelzett 100% valóban teljesen feltöltött-e
Néhány autógyártó puffervédőket tervezett az elektromos járművek töltéséhez, hogy a lehető leghosszabb ideig egészséges töltöttségi szintet (SOC) tartsanak fenn. Ez azt jelenti, hogy amikor az autó műszerfala 100 százalékos töltöttséget mutat, az valójában nem éri el azt a határértéket, amely befolyásolhatná az akkumulátor állapotát. Ez a kialakítás, vagy párnázás, mérsékli az akkumulátor leromlását, és a legtöbb autógyártó valószínűleg ezt a kialakítást választja, hogy a járművet a lehető legjobb állapotban tartsa.
3. Kerülje a túlzott kisülést
Általánosságban elmondható, hogy az akkumulátor kapacitásának 50%-ánál nagyobb folyamatos kisütése csökkenti az akkumulátor várható ciklusszámát. Például, ha egy akkumulátort 100%-ra töltünk és 50% alá merítünk, az lerövidíti az élettartamát, míg ha 80%-ra töltjük és 30% alá merítjük, az szintén lerövidíti az élettartamát. Mennyire befolyásolja a kisütési mélység (DOD) az akkumulátor élettartamát? Egy 50%-os DOD-ra újratöltött akkumulátor négyszer nagyobb kapacitással rendelkezik, mint egy 100%-os DOD-ra újratöltött akkumulátor. Mivel az elektromos járművek akkumulátorai szinte soha nem merülnek le teljesen - figyelembe véve a puffervédelmet - a valóságban a mélykisülés hatása kisebb lehet, de még mindig jelentős.
4. Hogyan töltsük az elektromos járműveket és növeljük az akkumulátor élettartamát
1) Figyeljen a töltési időre, ajánlott lassú töltést használni. Az új energiahordozójú járművek töltési módszerei gyors töltésre és lassú töltésre oszthatók. A lassú töltés általában 8-10 órát vesz igénybe, míg a gyors töltés általában fél órát vesz igénybe a 80%-os feltöltéshez, és 2 óra alatt teljesen feltölthető. A gyors töltés azonban nagy áramot és teljesítményt igényel, ami nagy hatással van az akkumulátorra. A túl gyors töltés virtuális akkumulátor-fogyasztást is okoz, ami idővel csökkenti az akkumulátor élettartamát, ezért ha az idő engedi, továbbra is ez az elsődleges választás. A lassú töltési módszer. Fontos megjegyezni, hogy a töltési idő nem lehet túl hosszú, különben túltöltést és a jármű akkumulátorának felmelegedését okozza.
2) Vezetés közben figyeljen az akkumulátor töltöttségi szintjére, és kerülje a mélykisülést. Az új energiaellátású járművek általában emlékeztetik Önt a mielőbbi töltés szükségességére, amikor a fennmaradó töltöttség 20% és 30% között van. Ha ilyenkor folytatja a vezetést, az akkumulátor mélykisülésbe kerül, ami szintén lerövidíti az akkumulátor élettartamát. Ezért, amikor az akkumulátor fennmaradó töltöttsége alacsony, időben fel kell tölteni.
3) Hosszabb tárolás esetén ne hagyja az akkumulátort lemerülni. Ha a járművet hosszabb ideig parkolják, ügyeljen arra, hogy ne hagyja lemerülni az akkumulátort. Teljesítményvesztés esetén az akkumulátor hajlamos a szulfatálódásra, és az ólom-szulfát kristályok megtapadnak a lemezen, ami elzárja az ioncsatornát, elégtelen töltést okoz, és csökkenti az akkumulátor kapacitását. Ezért az új energiahordozókkal működő járműveket hosszú távú parkolás előtt teljesen fel kell tölteni. Javasoljuk, hogy rendszeresen töltsék őket az akkumulátor egészséges állapotának megőrzése érdekében.
Közzététel ideje: 2023. április 12.