Kínai töltőhalom vállalkozás támaszkodik a költségek előnyeire a tengerentúli elrendezésben

Kínai töltőhalom vállalkozás támaszkodik a költségek előnyeire a tengerentúli elrendezésben
A Kínai Autótermelők Szövetsége által közzétett adatok azt mutatják, hogy a kínai új energia járművek exportja folytatja a magas növekedési tendenciát, 499 000 egységet exportálva 2022 első 10 hónapjában, ami 96,7% -kal magasabb az előző év azonos időszakához képest. A hazai új energia járművek felgyorsulása mellett az EV töltőállomások gyártója a tengerentúli piacokat is indítja el, a piaci elemzés úgy véli, hogy a tengerentúli EV töltők a politikai támogatásokban, az új energia járművek behatolási aránya megnövelte a stimulációt vagy 2023-ban a kereslet-inflációs pontba, a kínai termékek várhatóan költség-hatékony előnyt jelentenek a gyors nyitott tengerentúli piacok számára.
2021 óta sok európai és az Egyesült Államok intenzíven töltötte be a halompolitikákat és a támogatási terveket az új energiaköltség -infrastruktúra felépítésének gyors fejlődésének elősegítésére.
2021 novemberében az Egyesült Államok bejelentette, hogy 7,5 milliárd dollárt fektet be az elektromos járművek töltési infrastruktúra -építésébe. A befektetési cél az, hogy 2030 -ra mintegy 500 000 nyilvános töltőállomást építsen az Egyesült Államokban.
2022. október 27 -én az EU egyetértett a „Nulla CO2 -kibocsátás 2035 -ből az EU -piacon értékesített könnyű haszongépjárművekre vonatkozóan”, amely megegyezik a benzin- és dízelüzemű járművek 2035 -ből történő tilalmával.
Svédország 2022 augusztusában vezette be az EV töltőállomás ösztönzését, akár 50% -os finanszírozást nyújtva az állami és a magán töltőállomás befektetéseihez, a magánvállalati halomonkénti maximális támogatás és a kizárólag állami célokra használt gyors töltőállomások 100% -os finanszírozása.
Izland körülbelül 53,272 millió dollár támogatást tervez a nyilvános töltési cölöpök és egyéb infrastruktúra támogatásainak 2020 és 2024 között; Az Egyesült Királyság bejelentette, hogy 2022. június 30 -tól az angliai régió összes új házát legalább egy elektromos jármű töltési halommal kell felszerelni.
A Guosen Securities Xiong Li elmondta, hogy az új energia járművek jelenlegi penetrációs aránya Európában és az Egyesült Államokban általában 30%alatt van, és az azt követő eladások továbbra is fenntartják a gyors növekedést. Az új elektromos járművek töltési cölöpök és az új elektromos járművek értékesítési növekedési ütemének sebessége azonban súlyosan eltérő, hozzájárulva az építés sürgős szükségességéhez és az energiatermeléshez szükséges nagy helyhez.
A Nemzetközi Energiaügynökség szerint az új energia járművek értékesítése Európában és az Egyesült Államokban 2030-ban eléri a 7,3 milliót, illetve 3,1 milliót. A gyorsan növekvő villamos járművek értékesítése serkenti a töltés-építési igények robbanásának robbanását Európában és az Egyesült Államokban.
Kínával összehasonlítva a jelenlegi töltési halom -infrastruktúra -felépítés Európában és az Egyesült Államokban komolyan nem megfelelő, amely hatalmas piaci teret tartalmaz. Az EverBright Securities Research jelentés rámutatott, hogy 2022 áprilisától az amerikai autó-halom arány 21,2: 1, az Európai Unió teljes autó-halom aránya 8,5: 1, ebből Németország 20: 1, az Egyesült Királyság 16: 1, Franciaország 10: 1, Hollandia 5: 1, mindegyik nagy rés van Kínával.
A Guosen Securities becslései szerint az Európában és az Egyesült Államokban a töltési tér általános piaci tere 2025 -ben körülbelül 73,12 milliárd jüan lesz, és 2030 -ra 251,51 milliárd jüanra nő.
2022 második fele óta számos tőzsdén jegyzett vállalat, amely részt vesz a töltési halom -üzletben, nyilvánosságra hozta a tengerentúli üzleti elrendezést.
A Daotong Technology elmondta, hogy az AC töltőhalom termékeinek eladása óta 2021 végén kezdődött, és a társaság számos országból kapott megrendeléseket, például az Egyesült Királyságból, Szingapúrból, Franciaországból, Hollandiából és Németországból, és fokozatosan eljuttatta őket.
A Linkpower elmondta, hogy a vállalat optimista a tengerentúli töltési halompiac fejlesztési lehetőségeivel kapcsolatban, és a tengerentúli piacok politikáinak, rendeleteinek és hozzáférési küszöbének teljes megértése érdekében a Linkpower már korábban elkezdte a releváns tanúsítási és tesztelési munkákat, például számos tesztet vagy tanúsítványt, például a TUV, az Európában a hitelesítő tesztelési szervezet.
A Xiangshan részvényei az intézményi kutatás elfogadásakor a vállalat fejlesztette ki az európai szabványokat és az amerikai szabványos töltési és forgalmazási termékeket, és a vállalat európai szabványos töltési halomtermékeit fejlesztették ki, valamint a tengerentúli csapatokon és csatornákon keresztül, hogy fokozatosan befektessenek a tengerentúli piacokon.
Shenghong féléves jelentésében kimutatta, hogy a vállalat csillagközi AC-töltési haloma elfogadta az európai szabványos tanúsítást, és lett az első kínai töltőhalom-beszállítói tétel, amely belépett a British Petroleum Groupba.
"A Kínában gyártott elektromos járművek gyors exportnövekedése közvetlenül a hazai töltési halomvállalkozásokat hajtja végre, hogy felgyorsítsák a tengerentúli piacok elrendezését." - mondta Deng Jun, a Guangdong Wancheng Wanchong Electric Jármű Operation Co., Ltd. alelnöke. Elmondása szerint Wancheng Wanchong a tengerentúli piacokat is elrendezi, és új profitpontként exportálja a töltőhalom házigazdáit. Jelenleg a vállalat elsősorban töltőberendezéseket exportál Délkelet -Ázsiába és Dél -Amerikába, és fejleszti az európai szabványokat és az amerikai standard termékeket is.
Közülük az európai piac a kínai elektromos járművek fő export rendeltetési helye. A vámügyek általános adminisztrációja szerint 2022 első felében a nyugat -európai piac Kína új energiájú személygépkocsi -exportjának 34% -át tette ki.
A tengerentúli Kék -óceáni piacra vonatkozó optimista mellett a hazai töltési halomvállalatok „mennek tengerentúli” -ben is a hazai piaci verseny telítettségében is. A töltőhalomvállalatoknak a profit dilemmájának nehézségeivel szembesülnek, sürgősen új piaci teret kell találniuk a profitpont létrehozásához.
2016 óta a kínai töltőhalom -ipar robbanásveszélyes fejlesztése mindenféle fővárosot vonzott az elrendezésre, ideértve a nagy energiavállalatokat, például az állami hálózat és a déli villamosenergia -hálózat… hagyományos autóipari vállalkozások, például a SAIC Group és a BMW, az új energia járművek, mint például a Xiaopeng Automobile, a Wilai és a Tesla és a Giants.
A Qichacha adatai szerint Kínában több mint 270 000 töltőhalommal kapcsolatos vállalkozás van, és ez még mindig gyorsan növekszik. 2022 első felében 37 200 új vállalkozást adtak hozzá, ami 55,61% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest.
Az egyre hevesebb verseny esetén a tengerentúli töltési halompiac jobb jövedelmezősége vonzó a hazai töltési halomvállalatok számára. A Huachuang Securities elemző, Huang Lin rámutatott, hogy a hazai töltési halompiaci verseny intenzitása, az alacsony bruttó fedezet, a Watt DC -halom ára csak 0,3–0,5 jüan, míg a Watt -enkénti tengerentúli töltési halom ára jelenleg a háztartás 2–3 -szoros, továbbra is az Price Blue Sea.
A GF Értékpapírok rámutattak, hogy a hazai homogén versenytől eltérő, a tengerentúli tanúsítási belépési küszöb magas, a hazai töltési halomvállalatok a költségnöveléstől függnek, a tengerentúli piacon nagy profitterületű, a termék várhatóan költséghatékony előnyökkel jár, gyorsan megnyitja a tengerentúli piacot.