Az amerikai elektromos járművek piaca a 2021-es 28,24 milliárd dollárról 2028-ra 137,43 milliárd dollárra nő a 2021-2028 közötti előrejelzési időszakkal, 25,4%-os összetett éves növekedési rátával (CAGR).
A 2022-es év volt a rekordidőszak legnagyobb éve az elektromos autók eladása terén az Egyesült Államokban.
Az elektromos járművek úttörője, a Tesla továbbra is piacvezető 64 százalékos részesedéssel a második negyedévi 66 százalékról és az első negyedévi 75 százalékról. A részesedés csökkenése elkerülhetetlen, mivel a hagyományos autógyártók utolérik a Tesla sikerét, és versenyeznek az elektromos járművek iránti növekvő kereslet kielégítéséért.
A nagy három – a Ford, a GM és a Hyundai – élen jár a népszerű elektromos modellek, például a Mustang Mach-E, a Chevrolet Bolt EV és a Hyundai IONIQ 5 gyártásának növelésével.
Az emelkedő árak ellenére (és nem csak az elektromos járművek esetében), az amerikai fogyasztók rekordtempóban vásárolnak elektromos járműveket. Az új kormányzati ösztönzők, mint például az inflációcsökkentő törvényben biztosított elektromos járművek adókedvezményei, várhatóan további keresletnövekedést fognak ösztönözni a következő években.
Az Egyesült Államok jelenleg több mint 6 százalékos részesedéssel rendelkezik az elektromos járművek piacán, és jó úton halad afelé, hogy 2030-ra elérje az 50 százalékos részesedést.
Az elektromos járművek értékesítésének megoszlása az Egyesült Államokban 2022-ben
2023: Az elektromos járművek részesedése 7%-ról 12%-ra nő
McKinsey kutatása (Fischer et al., 2021) azt sugallja, hogy az új adminisztráció több beruházása miatt (beleértve Biden elnök azon célját, hogy az Egyesült Államokban 2030-ra az összes új járműeladás fele zéró emissziós jármű lesz) elfogadták a hitelprogramokat. Állami szinten a szigorodó károsanyag-kibocsátási szabványok és a nagyobb amerikai OEM-ek villamosítás iránti elkötelezettsége miatt az elektromos járművek értékesítése valószínűleg tovább fog növekedni.
A tervezett infrastrukturális kiadások több milliárd dollárral növelhetik az elektromos járművek értékesítését olyan közvetlen intézkedések révén, mint például az elektromos járművek vásárlásához nyújtott fogyasztói adójóváírás és az új nyilvános töltési infrastruktúra kiépítése. A Kongresszus emellett olyan javaslatokat is fontolóra vesz, amelyek az új elektromos jármű vásárlására vonatkozó jelenlegi adójóváírást 7500 dollárról 12.500 dollárra emelnék, amellett, hogy a használt elektromos járműveket is jogosulttá tenni az adójóváírásra.
Ezenkívül a kétpárti infrastrukturális keretrendszeren keresztül az adminisztráció nyolc év alatt 1,2 billió dollárt különített el közlekedési és infrastrukturális kiadásokra, amelyeket kezdetben 550 milliárd dollárral finanszíroznak. A szenátus által elfogadott megállapodás 15 milliárd dollárt tartalmaz az elektromos járművek elterjedésének felgyorsítására és az elektromos járművek piacának felgyorsítására az Egyesült Államokban. 7,5 milliárd dollárt különít el a nemzeti elektromos járművek töltőhálózatára, és további 7,5 milliárd dollárt alacsony és zéró károsanyag-kibocsátású buszokra és kompokra a dízelmotoros iskolabuszok leváltására.
A McKinsey elemzése azt sugallja, hogy összességében az új szövetségi befektetések, az elektromos járművekhez kapcsolódó ösztönzőket és kedvezményeket kínáló államok növekvő száma, valamint az elektromos járművek tulajdonosainak kedvező adójóváírások valószínűleg ösztönzik majd az elektromos járművek bevezetését az Egyesült Államokban.
A szigorodó károsanyag-kibocsátási szabványok azt is eredményezhetik, hogy az amerikai fogyasztók egyre nagyobb mértékben alkalmazzák az elektromos járműveket. Számos keleti és nyugati parti állam már elfogadta a California Air Resources Board (CARB) által meghatározott szabványokat, és a következő öt évben további államok csatlakozása várható.
Forrás: McKinsey Report
Összességében a kedvező elektromos járművek szabályozási környezet, a megnövekedett fogyasztói érdeklődés az elektromos járművek iránt, valamint a járműgyártóknak az elektromos járművek gyártására tervezett átállása valószínűleg hozzájárul az amerikai elektromos járművek értékesítésének 2023-ban történő folyamatos növekedéséhez.
A JD Power elemzői arra számítanak, hogy az amerikai elektromos járművek piaci részesedése jövőre eléri a 12%-ot, szemben a mai 7%-kal.
A McKinsey elektromos járművekre vonatkozó legbolondabb forgatókönyve szerint 2030-ra az összes személyautó-eladás mintegy 53%-át teszik ki. Ha felgyorsulnak, 2030-ra az elektromos autók az amerikai autóeladások több mint felét adják.
Feladás időpontja: 2023-07-07